高速服务区有新能源车充电桩吗

部分高速服务区才有充电桩。

目前充电桩在全国的排布并不广泛，出行之前要规划好路线，避免出现中途抛锚的情况，充电桩类似于加油站的加油机。可固定在地面或墙壁上，安装在公共建筑和住宅小区的停车场或充电站，可根据不同电压等级为各类电动汽车充电。

一般充电桩有常规充电和快速充电，可以使用特定的充值卡，在充电桩提供的人机界面上刷卡，打印充电方式、充电时间、费用数据，充电桩显示屏可以显示充电量、充电费用、充电时间等数据。

充电区域

根据充电接口的数量，充电桩可以分为一个充电桩和一个充电桩，按充电方式可分为DC充电桩、交流充电桩、交流-DC一体化充电桩，按安装位置可分为公共充电桩和专用充电桩。可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

在沪渝高速江浙段，充电桩充电功率普遍是120千瓦，但在湖北的一些服务区，充电功率实际只有60千瓦左右，导致充电时间变长，说明充电桩已经老化且维护不够，一些充电桩是近10年前生产的老设施，不但功能不够先进，且故障率较高。

目前随着电动汽车的兴起，通常情况下在高速上大部分的服务区是有充电桩的，目前在我国还没有普及，不是所有的服务区都设有充点电，也可在手机上面可以查询当前附近的充电点。

在高速上行车期间，架势人员最好要遵守高速公路上的交通规则，以确保出行的安全，一般情况下大部分的高速服务区是有充电桩的，但不是所有的服务区里面都设有充电桩，具体的是根据当地的高速路段而定。

根据我国目前的高速公路服务区来看，全国大部分的省市区上的高速公里上都会设置有相应的充电的设施，只不过充电的设施会比较的少，最好用手机注册粤易充的APP软件，之后在上面查询当前的充电服务点。

或者可以点击页面右上角列出的充电点，这样可以查询附近可以充电的服务区，目前的话高速上的服务区还没有实行普及充电桩的政策，而高速服务区提供的充电桩是直流电，主要是针对于电动汽车充电为主。

只有部分高速公路服务区有充电桩，有些高速公路服务区则没有。

截至2018年底，我国建设拥有充电桩777万台，保有量居全球首位。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。

目前来说全国高速大约有50%的高速区配备了充电桩，所以如果是驾驶新能源车辆跑高速需要提前规划好路线，尤其是要了解该路线上的各个服务区有没有充电桩。

汽车充电

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

新能源车是以后发展的趋势，可是对于很多新能源车主来说，充电是一个特别大的困扰，尤其是在节假日免费上高速，自驾回家的时候，如果在高速服务区里面没有充电桩，车辆一旦没电就只能通过打电话来救援，这样就会耽误时间，而且还会浪费钱。

高速服务区充电桩是快充，高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术。

输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。

车主可凭三种渠道轻松缴充电费：

1可到国网营业厅办理充电卡。

2在服务区充电桩上刷卡完成缴费。

3也可注册国网公司电动汽车服务“e充电”平台，通过手机操作进行。

而且如果卡和手机都没有在身边，车主还可以在充电桩互动面板上，输入充电卡号和密码完成充电。

国家电网公司打造了电动汽车服务“e充电”智慧车联网平台，统一监管全国“九纵九横两环线”主干高速网络充电站的运维服务，开通95598全国统一服务电话，可提供7×24小时全天候在线客户咨询、报修服务，让电动汽车用户享受“一个APP，走遍全中国”的便捷。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

若要与高速公路服务区合作开设充电桩，需要进行以下步骤：第一步是联系高速公路服务区管理方，了解其相关规定和要求；第二步是根据实际情况制定合适的开设方案，如地点选择、充电桩型号选择等；第三步是与充电桩供应商联系谈判、签订合同等。同时，在合作过程中应注意保证充电桩的正常运行、维护、安全等问题，保证服务质量，达到共赢目标。